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Bon on se replis les manches

 
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claymen
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Inscrit le: 03 Juin 2009
Messages: 647
Localisation: Moisdon la Rivière
Ma moto: CBR 1000F
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MessagePosté le: Mar 8 Juil 2014 - 23:29    Sujet du message: Bon on se replis les manches Répondre en citant

Alors donc j'y viens finalement à la remise en route de ma mémère:


Samedi 14 juin   direction Andrezé (49) pour aller sauver chercher ce fameux CBR 1000 de 1987 qui n'a pas roulé depuis un bail et qui à pas moins de 120 000km




Arrivé à la maison   impossible de le descendre   car le brêlon fait quand même ses 250kg et ajouter à ça des pneu à 0.4 bar une chaîne grippée et des plaquettes collés ça fait transpirer Wink .


Le temps de manger et direct je vais tout désosser!
J'ai découvert une population inconnu dans nos bécanes, une nué d'araignées et de truc bizarre caché un peu partout sous les carénages.
Après un rapide saut d'humeur me conseillant de la foutre à la benne je me ressaisit


Je fais un topo vite fais et commence par décrasser le moteur et le châssis.


Puis j'enlève le réservoir avec la découverte d'une bonne surprise car il est monté comme un capot de BAR avec charnière et barre de maintien pas bête ces jap'  

Bon première étape relancer le moteur donc mise en charge de la batterie qui était sèche et commence à enlevé les carbus...
Après une bonne dizaine de tentatives j'arrive enfin à virer ma rampe de carbus qui étaient bien collés.


RAS admission immaculée et bonne nouvelle pas d'obturateurs donc je suis en full 136cv 


Je m'attaque alors au cuves et membrane, après un bain de WD 40 les vis de cuves ont lâchées prise et un résultat plutôt satisfaisant se dévoile l'essence à juste lentement séché et un simple passage au pétrole a eu raison de cette pédicule. Les ressorts et membranes sont nickel!




Bon je remonte tout ça et je test! Je vais quand même ouvrir le liquide de refroidissement pour voir l'état car il manquait beaucoup dans le vase d'expansion... A la vue d'une espèce de mayo autour du clapet de surpression m'a juste fait prendre la voiture pour acheter du liquide et de l'huile moteur pour la vidange et la remise à niveau avant redémarrage.


Refroidissement fait   il est 23h donc dodo!


Le lendemain je m'y remet, je fais le niveau d'huile et là j’hallucine en voyant que j'ai remis 1l d'huile avant de voir le niveau mini... Bon pourquoi pas elle s'est peut être évaporé...
Je bidouille un réservoir de 20cl car pas encore changé le filtre à carburant ni vidangé le réservoir...
Je test  la batterie et confirme mon intuition elle est morte donc je branche la voiture avec les pinces.
Tof tof tof tof et elle démarre après 4 coups de démareur + starter!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  



Je laisse les 20cl de fioul se vider et là je me rend compte que la voiture blanche derrière le DEVIL est noir de calamine et d'un bout de chicane   pfiouf il y en avait là dedans!
Bon c'est tout pour ce soir
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joe-bar-west.xooit.fr
Peut importe le nombre de cylindre, de chevaux ou de kilos que tu as l'essentiel c'est l'esprit JOE'S!
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MessagePosté le: Mar 8 Juil 2014 - 23:29    Sujet du message: Publicité

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Drik
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Inscrit le: 08 Fév 2012
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Ma moto: Ducati 600 Monstro pour MMe et 996 S4R pour Mr
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MessagePosté le: Mer 9 Juil 2014 - 11:56    Sujet du message: Bon on se replis les manches Répondre en citant

good tous ça !!! un bien beau défi !! 
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Fredo
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Messages: 7 687
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MessagePosté le: Mer 9 Juil 2014 - 16:58    Sujet du message: Bon on se replis les manches Répondre en citant

C'est bon ça ! Au moins le moulin tourne ! Pas très rond, mais il tourne  Plus qu'à attendre la suite, dépêche-toi  Very Happy  
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Le twin ... Y a que ça de vrai !!!

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MessagePosté le: Mer 9 Juil 2014 - 19:41    Sujet du message: Bon on se replis les manches Répondre en citant

j'aime j'aime j'aime!!!
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 22:28    Sujet du message: Bon on se replis les manches

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